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温州物流跨瓶颈上海到达州物流
来源: 发布时间:2012-1-7 浏览次数:
建设物流园区、扶持龙头企业发展、推动信息化建设、构建农村物流配送体系……我市将从多方面提升物流行业的服务质量,降低温州制造业物流成本,支持温州经济转型发展。 上海到达州物流
昨天,温州物流发展论坛在苍南举办,50家物流企业、多名物流专家、政府主管部门进行面对面交流,探讨温州物流转型升级之道。
物流业“弱小散”待改变 上海到达州货运
温州物流业起步较早,发展至今已形成经营户3万多家,总数在全省排前列。开辟的运输线路遍布全国各地,乃至世界多个国家。温州制造业原材料和产品市场“两头在外”,物流承担着重要的输送功能。据统计,温州制造业内销产品80%通过温州物流企业的公路运输,销往全国各地。
不过,温州物流行业“弱、小、散”、物流成本较高等状况,不利于它更好地服务地方经济发展。目前我市物流业年产值超1亿元的不足10家,业务基本停留在道路运输这一原始层面。 上海到达州专线
而且,物流成本占GDP比重偏高。市公路运输管理处处长吴光福介绍,发达国家的物流成本占GDP的比重为8%至10%,我国平均水平为20%,深圳等国内经济发达地区为15%,而温州地区为30%,明显偏高。
昨天,温州物流发展论坛在苍南举办,50家物流企业、多名物流专家、政府主管部门进行面对面交流,探讨温州物流转型升级之道。
物流业“弱小散”待改变 上海到达州货运
温州物流业起步较早,发展至今已形成经营户3万多家,总数在全省排前列。开辟的运输线路遍布全国各地,乃至世界多个国家。温州制造业原材料和产品市场“两头在外”,物流承担着重要的输送功能。据统计,温州制造业内销产品80%通过温州物流企业的公路运输,销往全国各地。
不过,温州物流行业“弱、小、散”、物流成本较高等状况,不利于它更好地服务地方经济发展。目前我市物流业年产值超1亿元的不足10家,业务基本停留在道路运输这一原始层面。 上海到达州专线
而且,物流成本占GDP比重偏高。市公路运输管理处处长吴光福介绍,发达国家的物流成本占GDP的比重为8%至10%,我国平均水平为20%,深圳等国内经济发达地区为15%,而温州地区为30%,明显偏高。
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