上海到达州物流由于国际油价出现了非常罕见的“八连阴”，近10%的暴跌，截至5月10日18时，纽约原油价格跌至96.24美元，这也使得中国国内成品油在连续上调之后终于迎来首度下调，汽油和柴油每升分别下调了0.24元和0.26元。

http://www.lhdazhou.com/news/adwterey.htm  

　　从作用上看，成品油价下调4%是微弱的。它不会对中国的通胀有非常重要的影响。油价在CPI篮子里的权重很低。因为它会降低长途运菜的物流成本，给人的感觉似乎能帮助菜价回落。上海到达州物流这种将农产品价格2年多狂飙归罪于流通环节的浅薄见解，似乎大有取代“天气不佳”作为通胀推手的正统解释，但是我们已经反复阐明：农产品是因为生产萎缩造成的，是错误的生产结构导致某些行业有“生产抑制”，泛滥货币刺激造成了一些行业的繁荣以及随后的过剩，以及一些行业的抑制和随后的不足。 

http://www.lhdazhou.com/yxlx/32qwefassaf3wqaefsfsaf.htm

http://www.lhdazhou.com/yxlx/fdrte.htm

http://www.lhdazhou.com/yxlx/ghfht.htm

　　但是，这次油价跌落的意义，又是异常丰富的，它敏锐地反映了一种“温水煮青蛙”式的全球性再次衰退。我们在市场分析师那里，听到的无非是简单的供求变化：比如原油库存的上升，现在已经是3.8亿桶了，这可能是1990年以来最高水平；沙特在美国的压力下增产，来实现所谓的“80主义”的软着陆。但是它的问题在于，原油库存从年初上升得就非常快，但这丝毫无法阻止原油曾经直逼110美元，但为什么3.7亿库存还上涨，上海到达州物流到了3.8亿桶，就暴跌一下呢？ 

本文章源自：http://www.lhzhaotong.com